Jakarta - Setiap jenis mobil di dalamnya pasti terdapat rem tangan atau dikenal juga sebagai rem parkir. Rem jenis ini bekerja untuk menahan mobil saat melintasi jalan menanjak atau menurun. Selain itu, juga difungsikan sebagai pengganti rem utama jika mobil dalam kondisi berhenti cukup lama, seperti saat terjebak macet atau parkir. Seiring waktu rem tangan ini kerap mengalami beberapa masalah, salah satunya macet saat hendak digunakan. Umumnya, mengutip Car Treatments, hal ini disebabkan oleh adanya korosi atau karat pada sambungan mekanik rem tangan. Akibatnya, tuas rem tidak bisa kembali ke posisi semula setelah menarik rem tangan. Dengan begitu, rem tangan yang sudah berusia lama sangat tidak direkomendasikan untuk digunakan. Terlebih jika medan yang sering dilewati berupa genangan air maupun banjir. Penyebab lainnya yang terlihat sepele adalah karena kebiasaan buruk pengemudi yang menarik rem terlalu kuat hingga melebihi ambang batas gerigi di dalamnya. Bagaimana pun juga pengemudi tetap waspada jika sewaktu-waktu mengalami kendala rem tangan mobil yang macet. Tidak perlu panik, sebab ada beberapa cara mudah yang bisa menjadi solusinya. Dilansir dari Daihatsu Indonesia, berikut cara mengatasi rem tangan mobil agar tidak macet 1. Tarik perlahan Saat menarik rem tangan, usahakan dilakukan secara perlahan untuk mencegah terjadinya macet pada rem tangan. Kebiasaan menarik rem tangan terlalu kuat hanya akan berakibat fatal pada rem tangan. Salah satunya akan melebihi ambang batas gerigi di dalamnya hingga membuat macet tidak bisa dikembalikan. 2. Mengembalikan tuas rem tangan yang tidak dapat ditarikAnda akan membutuhkan tenaga yang kuat untuk mengembalikan tuas rem tangan ke posisi semula. Caranya, mengangkat tuas rem dengan sangat kuat dan cepat menurunkan tuas rem tangan. Iklan 3. Tidak menggunakan rem tangan dalam jangka waktu lamaJika dalam kondisi banjir atau terdapat genangan air, disarankan untuk memakai rem kaki. Karena penggunaan rem tangan dalam jangka waktu lama akan membuat kemacetan. 4. Memahami rem tangan manual dan otomatis Terdapat perbedaan rem tangan manual dan otomatis sehingga pengemudi harus memahami agar tidak salah dalam menggunakan. Di mana untuk transmisi manual rem tangan mobil yang digunakan adalah rem stik, sedangkan pada transmisi otomatis adalah rem pedal. HARIS SETYAWANBaca juga 5 Panduan Gunakan Rem Tangan Mobil yang Tepat untuk Hasil Maksimal
Pertama-tama kami ingin memperbaiki rem mobil sialan itu!". 176. Pancasila Versi Baru PANCASILA 1. Keuangan Yang Maha Kuasa 2. Kemanusiaan tidak adil dan tidak beradab 3. Perpecahan Indonesia 4. Kerakyatan yang dipimpin dengan diam-diam, tanpa musyawarah, tahu-tahu sudah dianggap bijaksana dan mufakat 5. Padakondisi turunan atau tanjakan, gunakan rem tangan dengan menarik rem tangan sampai terasa mobil tidak bergerak, atau posisi P untuk mobil bertransmisi otomatis. Bila dalam keadaan terpaksa karena rem tangan rusak atau bermasalah, bisa menggunakan batu atau balok kayu sebagai ganjalan. Untuk parkir serong, relatif lebih mudah dibanding pararel. Dalammengaktifkan/ menggunakan rem tangan ini usahakan selalu menekan tombol realase untuk meminimalkan gerekan gear/ gerigi, hal ini bisa menjaga gear dalam keadaan baik untuk waktu yang cukup lama (lebih awet). Jangan terlalu keras dalam menarik rem tangan apa lagi dengan tarikan penuh, tarikan perlahan/ sedang untuk menjaga gerigi bekerja secara tepat dalam mengunci serta untuk memelihara Padaumumnya, semakin mahal harga kampas rem ini, umur pakainya semakin lama. Pilihlah kampas rem yang cocok karena ada kampas rem untuk reli yang lebih mahal, tapi sebenarnya membutuhkan rotor yang khusus. Jika diaplikasikan pada mobil biasa, tanpa mengganti rotor, akan memakan rotor, membuat rotor atau disc anda cepat rusak. TANDATANDA MASTER REM MULAI BERMASALAH RUSAK : - Minyak rem pada tabung master rem sering menyusut. - Injakan pedal rem kalau kita injak pada tekanan tetap, perlahan-lahan turun semakin dalam. - Injakan pedal rem harus di injak berulang-ulang ( NGOCOK), mobil baru bisa berhenti. - Injakan pedal rem sangat dalam/terlalu dalam, dan pengereman vWnlO.